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Description
Renault, fabricante francés de automóviles, ha estado asociado a la Fórmula 1 como propietario de equipos y fabricante de motores durante varios periodos desde 1977. En 1977, la empresa entró en la Fórmula Uno como constructor, introduciendo el motor turbo en la Fórmula Uno con su motor EF1. En 1983, Renault empezó a suministrar motores a otros equipos. Aunque el equipo Renault ganó carreras, se retiró a finales de 1985. Los motores Renault siguieron corriendo hasta 1986.
Renault regresó a la Fórmula 1 en 1989 como fabricante de motores. Ganó cinco títulos de pilotos y seis de constructores entre 1992 y 1997 con Williams y Benetton, antes de poner fin a su participación en el equipo después de 1997, aunque sus motores siguieron utilizándose sin el respaldo del equipo hasta 2000.
En 2000, Renault adquirió el equipo de Fórmula Benetton (antes Toleman), con sede en Enstone. Renault volvió a ser fabricante de motores de fábrica en 2001, y en 2002 el equipo de Enstone pasó a llamarse Renault. El equipo ganó los campeonatos de pilotos y constructores de 2005 y 2006.
En 2011, Renault había vendido sus acciones en el equipo con sede en Enstone, aunque siguió utilizando el nombre de chasis Renault en 2011. Renault permaneció en el deporte como fabricante de motores, ganando cuatro títulos de pilotos y constructores con Red Bull Racing en 2010-2013.
La empresa volvió a comprar el equipo con sede en Enstone en 2016 y lo rebautizó como Renault. El equipo no ganó en las cinco temporadas siguientes y fue rebautizado como Alpine en 2021, con la marca Renault como fabricante de motores.
Como propietario de un equipo, Renault ha ganado dos campeonatos de constructores y pilotos, mientras que como fabricante de motores tiene 12 campeonatos de constructores y 11 de pilotos. Ha conseguido más de 160 victorias como proveedor de motores, ocupando el cuarto lugar en la historia de la Fórmula Uno.
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Renault, fabricante francés de automóviles, ha estado asociado a la Fórmula 1 como propietario de equipos y fabricante de motores durante varios periodos desde 1977. En 1977, la empresa entró en la Fórmula Uno como constructor, introduciendo el motor turbo en la Fórmula Uno con su motor EF1. En 1983, Renault empezó a suministrar motores a otros equipos. Aunque el equipo Renault ganó carreras, se retiró a finales de 1985. Los motores Renault siguieron corriendo hasta 1986.
Renault regresó a la Fórmula 1 en 1989 como fabricante de motores. Ganó cinco títulos de pilotos y seis de constructores entre 1992 y 1997 con Williams y Benetton, antes de poner fin a su participación en el equipo después de 1997, aunque sus motores siguieron utilizándose sin el respaldo del equipo hasta 2000.
En 2000, Renault adquirió el equipo de Fórmula Benetton (antes Toleman), con sede en Enstone. Renault volvió a ser fabricante de motores de fábrica en 2001, y en 2002 el equipo de Enstone pasó a llamarse Renault. El equipo ganó los campeonatos de pilotos y constructores de 2005 y 2006.
En 2011, Renault había vendido sus acciones en el equipo con sede en Enstone, aunque siguió utilizando el nombre de chasis Renault en 2011. Renault permaneció en el deporte como fabricante de motores, ganando cuatro títulos de pilotos y constructores con Red Bull Racing en 2010-2013.
La empresa volvió a comprar el equipo con sede en Enstone en 2016 y lo rebautizó como Renault. El equipo no ganó en las cinco temporadas siguientes y fue rebautizado como Alpine en 2021, con la marca Renault como fabricante de motores.
Como propietario de un equipo, Renault ha ganado dos campeonatos de constructores y pilotos, mientras que como fabricante de motores tiene 12 campeonatos de constructores y 11 de pilotos. Ha conseguido más de 160 victorias como proveedor de motores, ocupando el cuarto lugar en la historia de la Fórmula Uno.
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